制造业虚拟原型软件和服务的领先创新者ESI Group宣布推出新版本的VA ONE 2021.5。此更新包含与建模和仿真体验相关的多项增强和更正，适用于各种行业、应用程序和方法的用户。
v2021.5更新内容：
- – 修复了与从早期版本导入和转换封闭气瓶相关的潜在致命错误
- – 修复了与从非平面几何创建平面灵活 SEA 子系统相关的潜在致命错误
- – 恢复复制和粘贴所有节点的能力，包括从切片操作创建的节点
- – 添加了复制和粘贴 3D 视图导航状态的功能
- – 一些绘图增强和修复，包括排序和多条曲线
- – 当解决方案由于与连接点相关的数字问题而失败时，VA ONE 将打印导致失败的连接点的名称
- – 改进了柔性双曲 SEA 壳的长度和宽度的计算。
- – 修复了连接的 SEA 子系统在网格化操作后创建断开的 FE 子系统的错误
- – 其他几个错误修复（包括几个与 RAYON BEM Solver 相关的错误）
VA One是法国ESI集团于2005年推出的全频段振动噪声分析的模拟环境，代表着ESI集团在振动噪声模拟、分析和设计方面的最新技术，被业界专家评为振动噪声工程近二十年来最重大的突破。
VA One把有限元分析（FEA），边界元分析（BEM），统计能量分析（SEA）及其混合分析集中于一个易于进行模拟的环境。同时，VA One提供有限元、边界元和统计能量分析一种严格的耦合形式，能够统一而可靠地进行全频谱范围的求解。
从2004年以来，汽车，航空和铁路领域的一些世界性企业参与了ESI集团的结构噪声共同体（SBNC- Structure-borne Noise Consortium）项目，对发展和验证VA One方案做出了重要的贡献。联盟成员包括：空中客车德国部（Airbus Deutschland GmbH），波音商业飞机（Boeing Commercial Airplanes），庞巴迪运输（Bombardier Transportation），欧洲航空防务及航天公司研发中心（EADS CRC Research Centre GmbH），本田汽车（Honda Motor Co），三菱电机（Mitsubishi Motor Co），英国QinetiQ Ltd，立达汽车系统（Rieter Automotive Systems），大众汽车（Volkswagen AG）等。VA One包含有一系列的内部求解器，从而可以满足对振动噪声分析的需要。另外，这一工具软件还包括有与外部求解器的接口，以确保与目前振动噪声分析和设计过程的兼容性。VA One具有很大的灵活性，可以让用户选择基于成本、时间和计算资源的最佳模拟方案。这一软件还包含有强有力的管理工具，以快捷地根据CAD和FEA的数据建立模拟模型。VA One方案还提供了一个广泛的附加模块库，以确保软件可以集成于现有的CAE和设计过程中。例如，SYSWELD用于获得不同焊接连接具体的材料和几何属性。这个结果输入给VA One ，用于在一个耦合的有限元/SEA分析中定义局部连接细节。这种方法提供了一个评估复杂系统振动－声学响应考虑不同焊接和热处理过程影响的高效途径。
